Henüz piyasaya sürülmeyen Hyundai IONIQ 3, daha görülmeden ve kullanılmadan bazı çevrelerce eleştirildi. Bu eleştirilerin kaynağı anlaşılamazken, modelin yerli üretim olması dikkat çekiyor. Hyundai’nin İzmit fabrikasında üretilecek araç, uygun fiyatlı elektrikli otomobil segmentinde Togg ile rekabet edecek.
IONIQ 3’te iki farklı batarya seçeneği bulunuyor. Standart menzilli versiyon 42.2 kWh LFP batarya ile WLTP’ye göre 344 km’nin üzerinde menzil sunuyor. Uzun menzilli versiyon ise 61 kWh NCM batarya ile 496 km’nin üzerinde menzil vadediyor.
Her iki versiyonda önde konumlu elektrik motoru ve önden çekiş sistemi yer alıyor. Motor gücü seçenekleri 147 PS (107.8 kW) ve 135 PS (99.5 kW) olarak sunulurken, her iki seçenekte 250 Nm tork üretiliyor. Üç farklı sürüş modu ve rejeneratif fren sistemi de mevcut. Maksimum hız 170 km/s ile sınırlandırılmış durumda.
Hızlı şarj desteği sayesinde batarya, yüzde 10’dan yüzde 80’e 29 dakikada dolabiliyor. AC şarj kapasitesi ise 22 kW’a kadar çıkıyor. Araçta Hyundai Digital Key 2, Plug & Charge, entegre EV rota planlayıcı ve iç/dış V2L (Vehicle-to-Load) gibi özellikler bulunuyor.
Avrupa’da tasarlanan IONIQ 3, Ağustos ayından itibaren Hyundai’nin İzmit fabrikasında üretilmeye başlanacak. Türkiye’de satışların Eylül ayında başlaması bekleniyor. Avrupa fiyatı 30 bin Euro’nun altında olarak açıklanırken, Türkiye’de bugün satışa çıkması durumunda fiyatın 1.9 ila 2 milyon TL aralığında olacağı tahmin ediliyor.
Hyundai IONIQ 3, Türkiye’de uygun fiyatlı elektrikli araç rekabetinde önemli bir rol oynayacak. 2027 yılına gelindiğinde hem Togg hem de Hyundai’nin bu segmentte kendini göstermesi bekleniyor. Her iki markanın Türkiye’de batarya fabrikası kurması da sektör için ayrı bir gelişme olarak değerlendiriliyor.