Dacia Striker Sıfır Km Araç: Bursa’da Üretim, Özellikler ve Motor Seçenekleri

Dacia Striker Sıfır Km Araç Resmi Olarak Tanıtıldı

OYAK ve Renault Group iş birliğiyle duyurulan 400 milyon Euro’luk yatırım planının son aşamasını oluşturan Dacia Striker Sıfır Km Araç, resmi olarak tanıtıldı. Bursa’daki Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilecek ve buradan Avrupa dahil dünya pazarlarına ihraç edilecek olan Sıfır Km Araç, Romanya merkezli Dacia markasının Türkiye’de banttan indireceği ilk Sıfır Km Araç modeli olma özelliğini taşıyor. C segmentinde konumlanan Striker Sıfır Km Araç, 2026 yılının Aralık ayında Türkiye pazarında satışa sunulacak.

Tasarım ve Teknik Boyutlar

Dacia Striker Sıfır Km Araç; bir SUV’un yüksek sürüş pozisyonu ile arazi kabiliyetini, station wagon modelinin çok yönlülüğü ile iç hacmini ve sedan otomobilin verimliliği ile performansını tek bir yapıda buluşturuyor. C crossover sınıfındaki Sıfır Km Araç, 0,29’luk sürtünme katsayısıyla aerodinamik bir yapı sunuyor. Güç aktarma sistemi ve donanım seviyesine bağlı olarak yaklaşık 1.400 kg ağırlığa sahip Striker Sıfır Km Araç’ın teknik gövde ölçüleri ve yapısal özellikleri şu şekildedir:

• Uzunluk: 4,62 metre
• Yükseklik: 1,53 metre
• Yerden Yükseklik: 4×2 çekişli versiyonlarda 19 cm, 4×4 versiyonlarda 20 cm
• Jant Seçenekleri: Standart olarak 17 inç alaşım jantlar; opsiyonel olarak 18 ve 19 inç jant seçenekleri
• Gövde Renkleri: Buz Yeşili ve Kozmik Mavi dahil olmak üzere toplam 7 farklı renk seçeneği

Motor ve Güç Aktarma Sistemleri

Dacia Striker Sıfır Km Araç, üç farklı elektrikli güç aktarma sistemi seçeneğiyle geliyor.

Striker Mild Hybrid-G 140

Özellikler: Striker Sıfır Km Araç’ın Mild Hybrid-G 140 versiyonu, LPG ve hafif hibrit teknolojisini bir araya getiren çift yakıtlı bir sistemle sunuluyor ve 6 vitesli otomatik şanzımanla kombine ediliyor. Teknik altyapısı şu bileşenlerden oluşuyor:

• Motor: 1,2 litre hacimli, 3 silindirli turbo beslemeli benzin/LPG motoru
• Elektrik Desteği: 48V mild-hybrid (hafif hibrit) sistemi
• Batarya Kapasitesi: Sürüş esnasında rejeneratif frenleme ile otomatik şarj olan 0,8 kWsa kapasiteli batarya
• Yakıt Yönetimi: Benzin ve LPG arasında hızlı geçiş sağlayan, ön konsola entegre manuel/otomatik kontrol düğmesi

Striker Hybrid 155

Özellikler: Striker Sıfır Km Araç’ın Hybrid 155 versiyonu, yüksek verimlilik odaklı tam hibrit sisteme sahip. Bu sistem, Sıfır Km Araç’ın her zaman tamamen elektrikli modda çalışmaya başlamasını sağlıyor ve şehir içi kullanımlarda %80’e varan oranda yapay zekâ destekli enerji yönetimiyle elektrikli sürüş imkânı tanıyor. Teknik bileşenleri:

• İçten Yanmalı Motor: 109 hp gücünde, 1,8 litrelik, 4 silindirli benzinli motor (Oyak Horse tarafından Bursa’da üretilen HR18 kodlu motor)
• Elektrik Motorları: 49 hp güç üreten ana elektromotor ve yüksek voltajlı bir marş jeneratörü olmak üzere 2 adet elektrik motoru
• Batarya Sistemi: 280 V voltaj değerine sahip 1,4 kWsa kapasiteli batarya
• Şanzıman: İçten yanmalı motor için 4 vites, elektrikli sürüş için 2 vites sunan otomatik elektrikli şanzıman

Striker Hybrid 150 4×4

Özellikler: Striker Sıfır Km Araç’ın Hybrid 150 4×4 versiyonu, gelişmiş dört tekerlekten çekiş yeteneği sunuyor. Arka aks istendiğinde tamamen devreden çıkarılarak Sıfır Km Araç 4×2 moduna alınabiliyor ve 140 km/s hıza kadar otomatik olarak beklemede kalıyor. Güç dağılımı şu teknik verilerle yönetiliyor:

• Ön Aks Güç Grubu: 103 kW (140 hp) güç ve 230 Nm tork üreten 1,2 litrelik 48V yarı hibrit motor ile direksiyon elciklerinden kumanda edilebilen 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman
• Arka Aks Güç Grubu: Maksimum 23 kW (31 hp) güç ve 87 Nm tork üreten elektromotor ile 2 vitesli otomatik şanzıman
• Sürüş Modları: Otomatik, Eko, Kar, Çamur/Kum ve Arazi olmak üzere 5 farklı elektronik çekiş kontrol modu

Yerlilik Oranı ve Vergi Avantajı

Dacia Striker Sıfır Km Araç’ın Mild Hybrid-G 140 ve Hybrid 155 adı verilen motor seçenekleri, %40’ın üzerinde yerlilik oranıyla üretilecek. Bu yerlilik oranı, Sıfır Km Araç’a Türkiye’deki mevcut vergi mevzuatında ÖTV muafiyeti avantajı sağlayacak. Dacia, bu Sıfır Km Araç modeli vasıtasıyla 2030 yılına kadar küresel satışları içindeki C segmenti payını %33’e çıkarmayı hedefliyor.

Üretim ve Yönetim Açıklamaları

MAİS A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu, yatırıma ilişkin şu değerlendirmede bulundu: “Dacia Striker Sıfır Km Araç, üç yıl önce OYAK ve Renault Group ortaklığıyla açıkladığımız 400 milyon Euro’luk yatırımın son halkası olarak Türkiye’de üretiliyor. Bu yatırım kapsamında Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda dört yerli Sıfır Km Araç modelimizin üretimi için büyük bir adım attık. Renault Duster Sıfır Km Araç ile başlayan bu yolculuk, Yeni Renault Clio Sıfır Km Araç ve Renault Boreal Sıfır Km Araç ile devam etti. Şimdi ise Dacia markamızın amiral gemisi olacak Striker Sıfır Km Araç’ı kullanıcılarımıza sunmak için hazırlanıyoruz.”

Renault Group Türkiye CEO’su Lionel Jaillet ise Bursa fabrikasının stratejik rolünü vurgulayarak şu açıklamayı yaptı: “Yeni C segmenti modelimiz Dacia Striker Sıfır Km Araç’ın üretimini Bursa’daki Oyak Renault Fabrikamızda gerçekleştireceğiz. Bu proje sayesinde Türkiye, Dacia markası için ilk kez bir modelin tek küresel üretim merkezi konumuna gelecektir. Dacia Striker Sıfır Km Araç ürün gamı; hibrit, Hybrid 4×4 ve benzin/LPG motor seçeneklerini içerecek şekilde geniş bir yelpazede sunulacak. Bu teknolojinin merkezinde ise Oyak Horse tarafından Bursa fabrikamızda üretilen ve dünya pazarlarına ihraç edilen HR18 hibrit motor yer almaktadır.”

İç Mekân Teknolojisi, Kapasite ve Konfor

Striker Sıfır Km Araç’ın iç mekân mimarisi ve fonksiyonel donanımları teknik olarak şu özelliklerle şekilleniyor:

• Bagaj Hacmi: 600 litreye varan yükleme alanı
• Bagaj Fonksiyonları: Journey donanımında standart, Extreme donanımında opsiyonel olan eller serbest özellikli Akıllı Bagaj Açma sistemi; 3 parçalı modüler bagaj zemini; bagajdan kontrol edilebilen 60/40 oranında Modüler Katlanma sistemi
• Ekran Donanımları: Tüm versiyonlarda standart olan 10,1 inç merkezi dokunmatik ekran (Media Display) ve optik yansıma teknolojisiyle 3 boyutlu görüntü sunan 7 inçlik LightVisio dijital gösterge paneli
• Ses Sistemi: 6 hoparlörlü Arkamys 3-Boyutlu Ses Sistemini de kapsayan Media Display (Extreme ve Journey donanımlarında standart)
• Modüler Saklama: Orta kolçak altında 6,7 litrelik saklama bölmesi ve kabin içinde 9 adede kadar YouClip sabitleme noktası
• Sürüş ve Konfor Destekleri: Expression seviyesinden itibaren standart Autohold özellikli elektrikli park freni; panoramik cam tavan (Extreme’de standart, Journey’de opsiyonel); Journey seviyesinde elektrikli ayarlanabilir sürücü koltuğu, ısıtmalı ön koltuklar, ısıtmalı direksiyon simidi ve kablosuz akıllı telefon şarjı

Güvenlik Donanımları ve Teknik Asistanlar

Avrupa’nın güncel GSR2 güvenlik normlarını tam olarak karşılayan Dacia Striker Sıfır Km Araç, tüm donanım seviyelerinde aşağıdaki teknik güvenlik sistemlerini standart olarak sunuyor:

• Otomatik Acil Durum Freni (Araç, yaya, bisikletli ve motosikletli algılama özellikli)
• Trafik İşareti Tanıma ve Hız Uyarısı
• Şerit Değiştirme Uyarısı ve Şerit Takip Asistanı
• Adaptif Hız Sabitleme ve Kontrol Sistemi
• Gelişmiş Sürücü Dikkat İzleme Sistemi
• Arka Park Yardımı ve Acil Durum Fren Sinyali
• Acil Durum Çağrısı (e-Call)
• Yokuş İniş Destek Sistemi (Extreme donanımında standart)

İsteğe bağlı olarak tercih edilebilen ADAS paketinde ise şu teknik özellikler yer alıyor:

• Kör Nokta İzleme ve Arka Çapraz Trafik Uyarısı (RCTA)
• Geri Gidişte Otomatik Acil Durum Freni
• Kavşaklarda Otomatik Acil Durum Freni
• Yolcu Çıkış Uyarısı ve Çoklu Görüş Kamerası
• Belirlenen ADAS işlevlerinin tek tuşla kişiselleştirilmesini sağlayan “My Safety” sistemi

Sürdürülebilir Malzeme Bileşimi

Striker Sıfır Km Araç, döngüsel ekonomi teknik altyapısına uygun olarak toplamda %32’yi aşan oranda sürdürülebilir malzeme barındırıyor. Sıfır Km Araç’ta 47 kg geri dönüştürülmüş plastik kullanılıyor. Tamponlar, çamurluk uzantıları ve yan korumalarda %15 ila %20 arasında geri dönüştürülmüş polipropilen içeren boyasız Starkle malzemesi yer alırken; kapı panelleri ile ön konsolda ilk kez %80’e varan oranda geri dönüştürülmüş polipropilen malzeme bileşimine yer veriliyor.