Sıfır Km Araç Pazarında Elektrikli ve Hibrit Payı Yüzde 50’yi Aştı
Sıfır Km Araç Pazarında Elektrikli ve Hibrit Dönemi
2025 yılında Türkiye’de Sıfır Km Araç satışlarında motor tipi tercihleri belirgin şekilde değişti. Hibrit otomobillerin pazar payı yüzde 32,4, tam elektrikli otomobillerin pazar payı ise yüzde 17,8 oldu. Böylece elektrik motoru kullanan hibrit ve tam elektrikli otomobillerin toplam payı yüzde 50,2’ye ulaştı.
Otomobil Pazarı 1 Milyon 324 Bin 542 Adetle Kapandı
Türkiye otomobil ve hafif ticari araç pazarı 2025’i 1 milyon 324 bin 542 adetlik satışla tamamladı. Otomobil satışları ise 1,084 milyon adet seviyesine yükseldi. Tüketicilerin gövde tipi tercihlerinde de SUV modeller öne çıktı. SUV modeller 671 bin 819 adetlik satışla otomobil pazarında yüzde 61,9 paya ulaştı ve en yüksek paya sahip gövde tipi oldu.
Elektrikli ve Hibrit Talebini Etkileyen Faktörler
Elektrikli ve hibrit araçlara yönelik talebin artışında küresel emisyon hedefleri, petrol fiyatlarındaki dalgalanmalar ve Avrupa Birliği’nin otomotiv sektöründeki dönüşüm politikaları etkili oldu. Türkiye’nin Avrupa pazarındaki rekabet gücünü koruyabilmesi için elektrikli araçların yaygınlaşması ve şarj altyapısının geliştirilmesi büyük önem taşıyor.
Otomotiv İhracatı 41,5 Milyar Dolara Ulaştı
Türkiye otomotiv sektörü 2025’te 41,5 milyar dolarlık ihracat gerçekleştirdi. Böylece sektör, ülkenin toplam ihracatında en yüksek paya sahip sektör oldu. Türkiye’nin yıllık otomotiv üretim kapasitesi 2 milyon adedin üzerinde bulunuyor ve üretimin yaklaşık yüzde 72’si ihraç ediliyor.
On İkinci Kalkınma Planı’nda 2028 yılı için belirlenen hedefler ise şunlar:
- Otomotiv üretim kapasitesini 2,5 milyon adedin üzerine çıkarmak
- İhracatı 50 milyar doların üzerine taşımak
- Alternatif yakıtlı araçların üretimdeki payını yüzde 80’e ulaştırmak
Sektör İçin Önerilen Adımlar
Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte bataryaların geri dönüşümü, yeniden kullanımı ve güvenli şekilde bertaraf edilmesi için ulusal bir sistem kurulması gerektiği vurgulanıyor. Ayrıca şu öneriler öne çıkıyor:
- Emisyon Ticaret Sistemi’nden elde edilecek gelirlerin otomotiv sektörünün karbonsuzlaşma çalışmalarında kullanılması
- Yerli ve elektrikli araçlara yönelik vergi avantajlarının değerlendirilmesi
- Şarj istasyonlarının içten yanmalı motorlu araçlar tarafından kullanımını sınırlayacak önlemlerin alınması
